Project duration: 2026-02-01 - 2029-01-31

Effiziente Ladeinfrastruktur für interoperables kontaktloses Laden

Das Projekt Effi-Link zielt auf die Entwicklung effizienter, interoperabler induktiver Ladesysteme für elektrische Fahrzeuge. Im Mittelpunkt stehen dabei eine leistungsoptimierte Leistungselektronik sowie robuste, kostengünstig herstellbare... HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte TraFo

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Project duration: 2025-09-01 - 2028-08-31

FenRest - Historische Fenster erhalten und energetisch verbessern

Das InTra-Bau-Community-Projekt verfolgt das Ziel das Fenstererbe zu bewahren und gleichzeitig den traditionellen Handwerkssektor zu fördern und von ihm zu lernen, dabei CO2-Emissionen sowohl in der Herstellung als auch in der Nutzung zu... HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte Fenster historische Gebäude Lebenszyklus Ökobilanz Sanierung TraFo

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Project duration: 2025-02-01 - 2028-01-31

Laminierte Ferritkerne für mittel- und hochfrequente Leistungselektronik in der Energiewende. Teilprojekt: Messtechnische Analyse und Modellierung von laminierten Ferritkernen

HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte

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Project duration: 2025-01-01 - 2027-12-31

Hocheffizientes Antriebssystem für Mikromobilitätsfahrzeuge mit einem kombinierten GalliumnitridAufwärtswandler und einer Sechs-Phasen-Wechselrichter-Topologie zur Reduzierung von Feldschwächungsverlusten

HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte

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Project duration: 2024-09-01 - 2027-08-31

Restlebensdauerbestimmung von Traktionsbatteriemodulen zur applikationsspezifischen Kombination von gemischt aufgebauten stationären Energiespeichern

In wenigen Jahren werden größere Mengen gebrauchter Traktionsbatterien aus Elektroautos verfügbar sein. Die Weiterverwendung dieser Batteriemodule in stationären Energiespeichern birgt große Herausforderungen. Dieses Promotionsvorhaben entwickelt... HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte

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Project duration: 2022-01-01 - 2024-09-30

Shuttle-Modellregion Oberfranken II

Das Projekt SMO-II baut auf den Ergebnissen des Projektes „Shuttle- Modellregion Oberfranken“ auf. In SMO wurde erstmals der Einsatz von automatisiert fahrenden Shuttles im ÖPNV erprobt. Eine Vielzahl an F&E-Aufgaben wurden hierzu bearbeitet... HRK Schwerpunkt Nachhaltige Mobilitäts- und Energiekonzepte

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