Hocheffizientes Antriebssystem für Mikromobilitätsfahrzeuge mit einem kombinierten GalliumnitridAufwärtswandler und einer Sechs-Phasen-Wechselrichter-Topologie zur Reduzierung von Feldschwächungsverlusten
Elektrischer Kältemittelverdichter mit Spartransformatorwicklung und Galliumnitrid Leistungshalbleitern für nachhaltigere Elektrofahrzeuge
Das Projekt „SparGAN“ erarbeitet ein kombiniertes System aus neuartiger E-Maschine, GAN-Transistoren und thermisch leitfähigem Kleber um die Effizienz und Integrationsdichte von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Letzteres wird durch die Doppelnutzung...
State of Health Monitor for Equal Load Management and Reuse of Electric Drivetrain Components
Komponenten des elektrischen Antriebsstranges, wie die Batterie und Leistungselektronik, unterliegen einer von der Betriebsbelastung und von äußeren Faktoren abhängigen Alterung. Dieses Projekt entwickelt einen Ansatz zur Berechnung der...
Prüffeld Verbrennungsmotoren und alternative Antriebe – Prüfstand für Nfz-Motor
The new engine test field at Coburg University includes a 2019 engine test bench for heavy-duty engine applications. This test-bench can either be used for thermodynamic full engine research or be used for the development of modern exhaust gas...
Prüffeld Verbrennungsmotoren und alternative Antriebe – Rollenprüfstand
The Coburg’s fuel research system includes a 2019 4-wheel drive chassis dynamometer for emission testing of conventional, hybrid and battery electric vehicles. This test bench allows for reproducible vehicle tests at modern emission test-cycle...
Prüffeld Verbrennungsmotoren und alternative Antriebe – Abgasanalytik
The Coburg fuel research system includes a 2019 4-wheel drive chassis dynamometer for emission testing of conventional, hybrid and battery electric vehicles. This test bench allows for reproducible vehicle tests at modern emission test-cycle...