Shuttle-Modellregion Oberfranken, Teilvorhaben: Verkehrsplanung, Mensch-Maschine Interaktion und funktionale Sicherheit

Das Teilvorhaben „Verkehrsplanung, Mensch-Maschine Interaktion und funktionale Sicherheit“ verfolgt fünf übergeordnete Gesamtziele im Rahmen des SMO-Vorhabens:

1. Erarbeitung von spezifische Nutzer-/Kundenanforderungen an die verschiedenen Projektinnovationen und die Einbindung der Erkenntnisse in den Entwicklungsprozess der Prototypen (Teilprojekt: Nutzerakzeptanz).

2. Entwicklung von tragfähigen Betreiber- und Geschäftsmodellen, die eine Fortführung des Shuttle-Betriebes über den Probebetrieb und den Projektzeitraum hinaus aufzeigen sollen (Teilprojekt: Betreiberund Geschäftsmodelle, Integration in lokale Verkehrssysteme).

3. Eine kritische Begleitung des Testbetriebes in Bezug auf die Auswirkungen für das Gesamtverkehrssystem und verkehrsplanerischer Entscheidungen und die Ableitung von Empfehlungen für den Umgang mit fahrerlosen Shuttles in der kommunalen Verkehrsentwicklungsplanung sowie der ÖPNV Gesetzgebung der Länder und des Bundes (Teilprojekt: Betreiber- und Geschäftsmodelle, Integration in lokale Verkehrssysteme).

4. Generierung von Erkenntnissen für die Umsetzung eines verkehrsmittelübergreifenden digitalen Informations- und Buchungssystems unter erstmaliger Einbeziehung autonomer Shuttles als digitale Kommunikationslösung (Teilprojekt: Usability Informations- und Buchungssystem, sowie Teilprojekt: Analyse verschiedener Bedarfsfälle für die situative Interaktion).

5. Erarbeitung eines Sicherheitskonzepts im Zusammenhang mit der Fernüberwachung und eines Maßnahmenplans, um bei evtl. Störfällen, Unfällen oder sonstigen außergewöhnlichen Ereignissen in Echtzeit in Interaktion mit Fahrgästen und Passanten treten und Hilfsmaßnahmen einleiten zu können (Teilprojekt: Sicherheits- und Störfallmanagement).